5月25日清晨2点，随着火车汽笛的一声长鸣，一列载有37个集装箱货物的列车，缓缓驶出苏州铁路西站。这列满载价值1200万人民币的“苏州造”机电产品的列车，将经内蒙古满洲里口岸出境，跨俄罗斯腹地，12天左右抵达欧洲。
欧洲是苏州重要的贸易伙伴，据苏州海关统计，今年1-4月苏州与欧洲进出口贸易额达到960亿人民币，占苏州外贸总额的16%。不过，苏州企业运往欧洲的货物，传统海运要35天以上，而空运时间快但成本高，是铁路运输的3-4倍左右。
“现在，‘苏蒙欧’铁路对于我们这样的对欧出口大户来说，是最优最经济安全的选择。”苏州佳世达电通有限公司进出口部经理王峰说,“苏蒙欧”铁路国际班列，是以苏州为起点，经内蒙古满洲里口岸出境，跨俄罗斯腹地，发往欧洲的国际贸易大通道，总长达11200公里。
“苏蒙欧”班列车辆不经停、不截编、整列出境，去年9月底试运行，今年3月正式运营。目前，每月发3-4个专列，已运送了321个集装箱，超2亿元人民币货物，运输品包括液晶面板、上汽依维柯、三星机电产品以及日用品等。同时，国际班列回程进口业务也已开展。
这条跨境铁路大通道的开启，把我国华东地区与欧洲工业带紧密联系在一起，实现跨国生产供应链与消费链的直接对接，使苏州本地以及周边的高新技术产品，搭乘铁路国际班列直达中欧、东欧地区。同时，欧洲国家的高档汽车及其配件等高附加值工业产品也可以通过这条通道在较短时间内顺利运抵我国。
为推进“苏蒙欧”铁路国际班列顺利推进，进一步降低货运通关成本，苏州海关与满洲里海关驻车站办事处加强合作，商定通关合作模式，出口货物在苏州海关办理手续后直接装车，货物相关信息之前早已通过网络抵达口岸，满洲里海关驻车站办事处抽验即可放行，由此大大节省了企业的物流成本和缩短了货运周期。
同时，苏州海关积极探索取简化通关手续，积极探索研究对“苏蒙欧”运输货物开展“属地报关、属地放行”，通过制定协调方案和应急预案，开辟专用申报通道，实行24小时预约通关服务，全面提高通关效率。今后，随着“苏蒙欧”班列的常态化运行，源源不断的货物从苏州汇集到满洲里口岸出境到欧洲。
